В транспортната система на ремаркето спирачната система служи като основна бариера, осигуряваща безопасност при шофиране.
Неговата надеждност пряко определя способността на превозното средство да се справи с извънредни ситуации и безпроблемното изпълнение на транспортните задачи. Поради големи натоварвания и сложни работни условия, спирачните системи на ремаркета са податливи на износване, избледняване на топлината и стареене на тръбопроводи. Поради това е необходима стандартизирана поддръжка, за да се гарантира, че те винаги са в оптимално състояние, изграждайки солидна база за безопасност за автомобилния транспорт.
Ежедневните проверки са в основата на поддръжката. Трябва да се обърне специално внимание на проверката на състоянието на повърхността на спирачния барабан (или спирачния диск), като се потвърди липсата на пукнатини, канали или необичайно износване. Отклонението на заоблеността и цилиндричността на вътрешната работна повърхност на спирачния барабан трябва да се контролира в рамките на стандартния диапазон, за да се избегнат вибрации на спирачките или неравномерна спирачна сила, причинена от извън--закръглеността. Дебелината на спирачните накладки (или спирачните накладки) трябва да се измерва редовно. Когато оставащата дебелина се доближи до минималната граница на производителя, те трябва да бъдат сменени незабавно, за да се предотвратят необратими повреди, причинени от директното триене на металната опорна плоча в спирачната повърхност след изчерпване на фрикционния материал. Спирачната въздушна (или хидравлична) система трябва да бъде проверена за разхлабени, остарели или течащи тръбни съединения. Изпускателният клапан на резервоара за въздух (или резервоара за гориво) трябва да се източва ежедневно, за да се отстрани натрупаната вода и масло, за да се предотврати корозия от влага или блокиране от лед през зимата. Буталата на спирачния апарат трябва да се движат плавно, а капаците за прах трябва да са непокътнати, за да се предотврати задръстване на буталото от кал и пясък.
Тестването на ефективността на спирачките е от решаващо значение за проверка на ефективността на поддръжката. Трябва да се провеждат редовни стендови тестове или пътни тестове, за да се измери дали разпределението на спирачната сила на работните спирачки отговаря на проектните изисквания, а спирачният път при пълно натоварване трябва да отговаря на нормативните ограничения. Заключващата способност на ръчната спирачка при определен наклон трябва да бъде тествана, за да се гарантира, че превозното средство няма да се претърколи, когато е неподвижно. За ремаркета, оборудвани със спомагателни спирачни устройства (като ретардери или спирачки на двигателя), тяхната работна логика и спирачна ефективност трябва да бъдат проверени едновременно, за да се гарантира, че работят в тандем с основната спирачна система и намаляват топлинното натоварване при сценарии като дълги наклони надолу.
Смазването и почистването на критичните компоненти са от съществено значение. Движещите се части като разпределителния вал на спирачката и механизма за регулиране на хлабината на спирачката изискват редовно нанасяне на високо-температурна грес за поддържане на плавно въртене и предотвратяване на забавена спирачна реакция поради сухота. Работните повърхности на спирачния барабан (или спирачния диск) и фрикционните накладки трябва да се поддържат чисти и без замърсяване с масло. Ако са замърсени, трябва незабавно да се почистят основно със специализиран почистващ препарат; в противен случай намаляването на коефициента на триене може да доведе до повреда на спирачката.
Поддръжката трябва стриктно да спазва техническите спецификации. Когато сменяте спирачните компоненти, използвайте части, които отговарят на оригиналните спецификации на автомобила; не-стандартни или по-лоши продукти са забранени. Регулирането на хлабината на спирачките трябва да се извърши съгласно инструкциите на производителя, за да се осигури равномерна хлабина между спирачните челюсти и спирачния барабан (или спирачните накладки и спирачния диск), предотвратявайки прегряване поради недостатъчна хлабина от едната страна. Трябва да се създадат записи за поддръжка, като се документират времето за проверка, данните от тестовете и информацията за сменените части, осигурявайки основа за последващо проследяване на грешки и превантивна поддръжка.
Поддръжката на спирачната система на ремаркето не е изолиран процес, а е тясно свързана с ежедневните навици на шофиране и управлението на товара. Шофьорите трябва да избягват често рязко спиране или продължително непрекъснато спиране, за да намалят риска от загряване; когато товарите товар, теглото трябва да се разпределя разумно, за да се предотврати неравномерно натоварване, което може да доведе до недостатъчна спирачна сила на отделните колела. Само чрез комбиниране на стандартизирана поддръжка с научна употреба спирачната система може да продължи да работи надеждно, осигурявайки солидна гаранция за безопасната работа на ремаркетата и осигурявайки безопасно пристигане на всяка транспортна мисия.
